小渡口石拱桥维修加固经验漫谈
发布日期：2013-07-28 22:36:11 浏览量：1208
河北省沙河市西部山区隶属太行山脉，为山岭重丘区地形。这里矿产资源丰富，盛产铁矿、煤矿，长期以来由于各种大型车辆的营运及超载运输，该地区一些原有公路、桥梁不堪重负，需进行维修加固及改扩建等。南石线是该地区由山区通往外界的唯一一条主干道，而小渡口桥是南石线上最大的石拱桥，由于建成的年代较长，其通行能力及状况已远不能适应现有重交通量的要求，迫切需要进行维修加固及加宽改造。
小渡口桥原为3～40米的连续板拱桥，全长127米，主拱圈为变截面块石砌体，矢跨比1/5，主拱圈宽度8米，桥面宽度：净－7m＋2×0.5m栏杆（无人行道）。旧桥桥墩及主拱圈基本保持完好，腹拱圈有石头脱落现象。
按照设计要求，需拆除主拱圈以上所有上部结构，然后在主拱圈上加铺一层钢筋混凝土，以提高主拱圈的承载力；而后重砌腹拱墩及腹拱圈，桥面板加宽到10.10m，利用钢筋混凝土行车道板悬挑，两侧悬臂各1.05m。改造后的桥面宽为：净9m+2×0.5m护栏。设计荷载：汽－20级，挂－100。
一、旧桥上部结构卸载
1. 卸载原则
（１）卸载按照对称均衡原则进行。大桥三孔的纵、横向两个方向均匀对称施工卸载，保证大桥主拱圈轴线变形趋于均匀且稳定，保证三孔之间相邻拱跨、拱脚推力不致相差太大，保证桥墩、台顶不致于水平位移过大影响地基及桥梁稳定。
（２）设置固定观测点控制主拱圈变形。固定专人负责观测主拱圈L/2（拱顶）、3L/8、L/4、L/8处截面竖向位移及主拱墩横向位移变化情况，发现不均匀变形或变形过大时立即停止卸载，分析原因，及时采取措施，或调整卸载程序。
2. 卸载程序
（１）拆除栏杆、立柱，并把拆除物运到桥两端以外；挖除桥面铺装层（原油面、灰土层）。由中孔中心对称向两桥台卸载。
（２）挖除第一层30cm厚填料、拆除相应侧墙。由中孔中心对称向两桥台卸载。
（３）挖除第二层40cm厚填料（至拱顶）、拆除相应侧墙。由中孔中心对称向两桥台卸载。
3. 卸载施工注意事项考试大公路监理师
（１）施工应对称、均衡，严格按卸载程序进行卸载。
（２）桥梁任何部位施工拆除不准伤及主拱圈，不准将拆除石块往下扔，尽量减小振动，以免造成不必要的损坏。拆除完毕后清扫主拱圈顶并用水清洗干净。
（３）拆除时设专人负责观测、检查各部位情况，拱顶砌缝情况，认真做好施工拆除记录，发现问题，及时采取措施。
二、加固改造施工
1. 主拱圈加固
（１）拱上结构全部拆除完毕后，清理拱背，对全桥产生裂缝部位进行压浆处理，以修补裂缝。
（２）在原主拱圈上打孔、清孔，下锚固螺栓，螺栓间距30～40cm，与加固层钢筋网焊接牢固，以增强原拱圈与新加钢筋混凝土层的整体性。
（３） 砌筑加固层拱头石，丁顺布置，其顺石要以铁丝与加固层钢筋连接，以防脱落。
（４）待砌石达到一定强度后，开始浇筑加固层混凝土。浇筑顺序为：先浇筑拱脚和拱顶，再浇筑1/4截面处，待达到一定的强度后凿毛，最后浇筑接缝混凝土。注意接缝混凝土中需按规定加入一定量的膨胀剂，施工过程中严格注意对同一拱应对称加载，以防主拱圈受力不均面发生不均匀变形。
（５）为了使加固层混凝土受力集中传递到主拱墩上，在原有拱脚石基础上浇筑钢筋混凝土，其高度应超过加固层厚度，并通过锚固螺栓与原有拱脚石连接。
2. 重新砌筑腹拱
（１）在腹拱墩预留位置支模板浇筑混凝土墩座，与主拱圈加固层预留钢筋连接。
（２）待混凝土达到一定强度后，可在其上以粗料石或块石砌筑墩座。
（３） 砌筑时要注意对同一主拱圈应对称砌筑各腹拱墩座，不同主拱圈之间受力也要保持大致均衡。
（４） 腹拱墩砌筑完毕，按图纸要求搭建腹拱模板，砌筑腹拱圈，注意靠近墩台的第一个腹拱圈砌筑成三铰拱（拱顶、拱脚干砌），以适应拱上结构伴随主拱圈一道自由变形。
3. 侧墙、填料及防水
（１）按照设计高程，主拱圈顶一线以下砌筑浆砌料石侧墙。
（２）侧墙砌筑完毕后，在主拱圈加固层上做三油两毡防水层，将水汇集到中主拱圈顶最近的腹拱拱脚处，该处设置横向泄水管，将水沿横向排出。
（３）将主拱沟和腹拱沟以素混凝土填料填平。
（４）腹拱做三油两毡防水层，将水汇集到主拱墩顶处，该处设置横向泄水管，将水沿横向排出，侧墙防水层要与拱顶防水层连为一体。
（５）主拱圈顶一线以上30cm侧墙浇筑钢筋混凝土，支模板时外侧悬挑部分以“满堂红”支架支撑牢固。
（６） 两侧侧墙浇筑完毕，将内侧模板拆除，中间部分以素混凝土填料填平。
4. 浇筑行车道板、护栏底座及桥面铺装
（１）行车道板与侧墙模板为一体制做，待混凝土侧墙及中间填料达到一定的强度后即可在其上直接浇筑行车道板钢筋混凝土，并预埋相应的护栏钢筋。
（２）在桥墩墩顶中心及两桥台与拱脚处，桥面系行车道板设横缝，缝宽3cm，缝间用TST填充，墩顶桥面伸缩缝处各3.5m范围内用3～5层油毡将行车道板与拱顶（或填料）隔开。
（３）待行车道板达到一定的强度后方可支模板浇筑护栏底座，在栏杆立柱处预埋锚栓。
（４）护栏模板拆除后可浇筑桥面铺装。
（５）按照养生期要求开放交通。
目前加固改造后的小渡口石拱桥已建成通车，使用情况良好。
文章来源： 永年加固公司 本文链接: http://lubanwang.com/a_20130728223601.html 任何关于加固工程的问题和建议，敬请咨询：0591-87868646
小渡口桥原为3～40米的连续板拱桥，全长127米，主拱圈为变截面块石砌体，矢跨比1/5，主拱圈宽度8米，桥面宽度：净－7m＋2×0.5m栏杆（无人行道）。旧桥桥墩及主拱圈基本保持完好，腹拱圈有石头脱落现象。
按照设计要求，需拆除主拱圈以上所有上部结构，然后在主拱圈上加铺一层钢筋混凝土，以提高主拱圈的承载力；而后重砌腹拱墩及腹拱圈，桥面板加宽到10.10m，利用钢筋混凝土行车道板悬挑，两侧悬臂各1.05m。改造后的桥面宽为：净9m+2×0.5m护栏。设计荷载：汽－20级，挂－100。
一、旧桥上部结构卸载
1. 卸载原则
（１）卸载按照对称均衡原则进行。大桥三孔的纵、横向两个方向均匀对称施工卸载，保证大桥主拱圈轴线变形趋于均匀且稳定，保证三孔之间相邻拱跨、拱脚推力不致相差太大，保证桥墩、台顶不致于水平位移过大影响地基及桥梁稳定。
（２）设置固定观测点控制主拱圈变形。固定专人负责观测主拱圈L/2（拱顶）、3L/8、L/4、L/8处截面竖向位移及主拱墩横向位移变化情况，发现不均匀变形或变形过大时立即停止卸载，分析原因，及时采取措施，或调整卸载程序。
2. 卸载程序
（１）拆除栏杆、立柱，并把拆除物运到桥两端以外；挖除桥面铺装层（原油面、灰土层）。由中孔中心对称向两桥台卸载。
（２）挖除第一层30cm厚填料、拆除相应侧墙。由中孔中心对称向两桥台卸载。
（３）挖除第二层40cm厚填料（至拱顶）、拆除相应侧墙。由中孔中心对称向两桥台卸载。
3. 卸载施工注意事项考试大公路监理师
（１）施工应对称、均衡，严格按卸载程序进行卸载。
（２）桥梁任何部位施工拆除不准伤及主拱圈，不准将拆除石块往下扔，尽量减小振动，以免造成不必要的损坏。拆除完毕后清扫主拱圈顶并用水清洗干净。
（３）拆除时设专人负责观测、检查各部位情况，拱顶砌缝情况，认真做好施工拆除记录，发现问题，及时采取措施。
二、加固改造施工
1. 主拱圈加固
（１）拱上结构全部拆除完毕后，清理拱背，对全桥产生裂缝部位进行压浆处理，以修补裂缝。
（２）在原主拱圈上打孔、清孔，下锚固螺栓，螺栓间距30～40cm，与加固层钢筋网焊接牢固，以增强原拱圈与新加钢筋混凝土层的整体性。
（３） 砌筑加固层拱头石，丁顺布置，其顺石要以铁丝与加固层钢筋连接，以防脱落。
（４）待砌石达到一定强度后，开始浇筑加固层混凝土。浇筑顺序为：先浇筑拱脚和拱顶，再浇筑1/4截面处，待达到一定的强度后凿毛，最后浇筑接缝混凝土。注意接缝混凝土中需按规定加入一定量的膨胀剂，施工过程中严格注意对同一拱应对称加载，以防主拱圈受力不均面发生不均匀变形。
（５）为了使加固层混凝土受力集中传递到主拱墩上，在原有拱脚石基础上浇筑钢筋混凝土，其高度应超过加固层厚度，并通过锚固螺栓与原有拱脚石连接。
2. 重新砌筑腹拱
（１）在腹拱墩预留位置支模板浇筑混凝土墩座，与主拱圈加固层预留钢筋连接。
（２）待混凝土达到一定强度后，可在其上以粗料石或块石砌筑墩座。
（３） 砌筑时要注意对同一主拱圈应对称砌筑各腹拱墩座，不同主拱圈之间受力也要保持大致均衡。
（４） 腹拱墩砌筑完毕，按图纸要求搭建腹拱模板，砌筑腹拱圈，注意靠近墩台的第一个腹拱圈砌筑成三铰拱（拱顶、拱脚干砌），以适应拱上结构伴随主拱圈一道自由变形。
3. 侧墙、填料及防水
（１）按照设计高程，主拱圈顶一线以下砌筑浆砌料石侧墙。
（２）侧墙砌筑完毕后，在主拱圈加固层上做三油两毡防水层，将水汇集到中主拱圈顶最近的腹拱拱脚处，该处设置横向泄水管，将水沿横向排出。
（３）将主拱沟和腹拱沟以素混凝土填料填平。
（４）腹拱做三油两毡防水层，将水汇集到主拱墩顶处，该处设置横向泄水管，将水沿横向排出，侧墙防水层要与拱顶防水层连为一体。
（５）主拱圈顶一线以上30cm侧墙浇筑钢筋混凝土，支模板时外侧悬挑部分以“满堂红”支架支撑牢固。
（６） 两侧侧墙浇筑完毕，将内侧模板拆除，中间部分以素混凝土填料填平。
4. 浇筑行车道板、护栏底座及桥面铺装
（１）行车道板与侧墙模板为一体制做，待混凝土侧墙及中间填料达到一定的强度后即可在其上直接浇筑行车道板钢筋混凝土，并预埋相应的护栏钢筋。
（２）在桥墩墩顶中心及两桥台与拱脚处，桥面系行车道板设横缝，缝宽3cm，缝间用TST填充，墩顶桥面伸缩缝处各3.5m范围内用3～5层油毡将行车道板与拱顶（或填料）隔开。
（３）待行车道板达到一定的强度后方可支模板浇筑护栏底座，在栏杆立柱处预埋锚栓。
（４）护栏模板拆除后可浇筑桥面铺装。
（５）按照养生期要求开放交通。
目前加固改造后的小渡口石拱桥已建成通车，使用情况良好。
文章来源： 永年加固公司 本文链接: http://lubanwang.com/a_20130728223601.html 任何关于加固工程的问题和建议，敬请咨询：0591-87868646
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