四川攀枝花巴关河大桥春节后加固维修
发布日期:2013-06-20 19:42:15 浏览量:1332
本报讯(记者 刘浩)1月25日,记者跟随副市长柳康健督导巴关河大桥维修加固应急抢险工程时获悉,目前,该工程前期工作正加紧进行,交通分流方案已制定,项目代建业主正拟定合同协议文本,施工单位候选人开始勘察现场,着手进场准备。工程计划于2月下旬全面开工,8月底建成通车。
巴关河大桥位于我市省道310线西区段,于1994年建成通车。由于原桥设计荷载等级较低,加之运营十余年及重载交通,导致该桥出现病害,被相关单位和检测机构测评为四类桥,需要进行维修加固。根据该桥病害情况,本次维修加固工程将对全桥所有结构裂缝和结构缺陷进行修补,对原桥盖梁负弯矩区采用粘贴钢板、正弯矩区采用粘贴碳纤维加固,对动力站岸桥台进行加固,重新预制安装新的T梁,并重做桥面系,工程总投资近1600万元。
柳康健要求市级和西区有关部门加强协调配合,春节前完成前期准备工作,春节后按时间节点,保质保量搞好工程建设,早日消除桥梁安全隐患。当天,柳康健还现场查看了涉及该工程交通分流的法拉大桥和宝鼎大桥,并对沿江快速通道西区段1标段征地拆迁工作进行了现场调研。
文章来源: 永年加固公司 本文链接: http://lubanwang.com/a_20130620194226.html 任何关于加固工程的问题和建议,敬请咨询:0591-87868646
巴关河大桥位于我市省道310线西区段,于1994年建成通车。由于原桥设计荷载等级较低,加之运营十余年及重载交通,导致该桥出现病害,被相关单位和检测机构测评为四类桥,需要进行维修加固。根据该桥病害情况,本次维修加固工程将对全桥所有结构裂缝和结构缺陷进行修补,对原桥盖梁负弯矩区采用粘贴钢板、正弯矩区采用粘贴碳纤维加固,对动力站岸桥台进行加固,重新预制安装新的T梁,并重做桥面系,工程总投资近1600万元。
柳康健要求市级和西区有关部门加强协调配合,春节前完成前期准备工作,春节后按时间节点,保质保量搞好工程建设,早日消除桥梁安全隐患。当天,柳康健还现场查看了涉及该工程交通分流的法拉大桥和宝鼎大桥,并对沿江快速通道西区段1标段征地拆迁工作进行了现场调研。
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