摘 要：本文首先通过工况分析，质量事故原因调查分析，对几种方案进行比较分析，确定了锚杆静压桩加固方案。其次详细论述了该工程锚杆静压桩的设计、施工过程，最后对加固结果进行了总结。
　　关键词：桩基础；锚杆静压桩；加固
　　
　　1 工程概况
　　
　　华南某地区一教学楼为纯框架结构，无地下室，地上主体六层，局部七层，平面呈“[”形。框架柱网尺寸最大为5000mm×9000mm，采用内走廊，占地面积约3000m2，建筑面积约13000m2，抗震设防烈度6度。设计有一条伸缩缝，在纵向中间。共计92根柱。
　　本工程所属地质条件较为复杂，建筑整个场地经过人工回填，回填前为岗丘冲沟，局部为水库，水库回填前未抽水，设计人员根据地质条件，将基础设计为主要是单桩单柱形式的人工挖孔桩基础，持力层为第5全风化砂岩、6层强风化砂岩。除伸缩缝处为2柱一桩外，其余为每柱一桩，共计88根人工挖孔桩，桩直径为900 mm、1000 mm、1200mm、1500mm等4种，设计承载力最大的达6800kN。
　　
　　2 人工挖孔桩检测结果及处理方案
　　
　　在施工人工挖孔桩时由于各种原因导致成孔状态极为不好，经过动测小应变的检测发现：Ⅰ类桩65根、Ⅱ类桩7根、Ⅲ类桩15根、Ⅳ类桩5根。经分析造成质量事故的主要原因为：1、操作工人在混凝土配置搅拌时随意性大，导致部分混凝土强度不足；2、桩孔底部的积水、沉渣没有清理，导致桩承载力不足；3、混凝土浇注时下料没有采用溜槽或串筒措施，致使自由下落高度超出规范要求，混凝土在下落过程中已离析，桩底部石子周围砂浆严重缺失。后经抽芯取样也验证了这点。对Ⅳ类桩加桩处理，对部分Ⅱ、Ⅲ类桩进行抽芯取样验证；并进行大应变检测，取得承载力的近似值；在对5根Ⅳ类桩增加9根人工挖孔桩后进行小应变检测又出现6根Ⅲ类桩；对部分Ⅱ、Ⅲ类桩进行的大应变检测的近似承载力结果为Ⅱ类桩的近似承载力比设计值均超过40％以上。Ⅲ类桩的近似承载力比设计值低，其中相差最大的为1348kN。针对上述情况采取以下措施
　　
　　2．1　继续采用人工挖孔桩加桩。经过前面的教训，存在成孔困难，工期较长，花费大的缺点；
　　
　　2．2　采用静压桩加桩。设备笨重、占地大、进出场费高、占用工期，花费大；
　　
　　2．3　灌浆法地基土加固处理。由于桩承载力不足的主要因素之一是桩底泥浆的缘故，且浆液流动方向难以控制、质量不易保证，且占用工期；
　　
　　2．4　锚杆静压桩法。利用现有桩先施工主体至3层，再压桩，该法设备简单，经济，质量可靠，不占工期。
　　
　　2．5　根据《建筑桩基技术规程》和工程的实际情况，对Ⅲ类桩(共计21根)采取静压锚杆桩进行处理。
　　
　　3 布桩设计
　　
　　3．1　单桩设计承载力：加桩设计为每根锚杆静压桩的设计承载力为400kN，终压力为600kN。

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文章来源： 永年加固公司
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