6月19日21时起，沈阳市东西快速干道将开始半幅封闭桥梁加固整修，工期两个月。届时，东西快速干道临时变成“单行线”。

据了解，沈阳市这三座桥梁是东西快速干道的三个重要节点桥，东西高架桥西起公和跨线桥北引桥，东止于沈海立交东引桥，全长7840米，公和桥位于沈阳市和平区胜利北大街老道口北侧，主桥长236米，全桥总长1288米，沈海立交桥位于大东区中环路与珠林路交叉口处，这三座桥梁的封闭就等于东西快速干道的全线封闭，所以给交通调流带来了极大的难度。

　　截至目前，沈阳交警部门已经制作87块调流指示板以及规划出100个调流点位，增派警力24小时全时执勤疏导车辆，沈阳交警部门还提醒市民尽量采取远端绕行。

　　据了解，东西高架桥、公和桥及沈海立交桥桥梁加固工程将分为两期进行，每期一个月。一期拟于6月19日至7月19日，对公和桥、东西高架桥、沈海立交桥南侧（即由西向东走向）进行桥面封闭施工，封闭起始点为公和桥北一路上桥口至沈海立交桥东陵路下桥口；二期拟于7月19日至8月19日，对公和桥、东西高架桥、沈海立交桥北侧（即由东向西走向）进行桥面封闭施工，封闭起始点为公和桥北一路上桥口——沈海立交桥东陵路下桥口。在两个月的封闭期间，整个东西快速干道将变成“单行线”。

　　由于近年来车流量不断增加，对桥梁各部位造成不同程度损害。其中，桥面铺装病害情况严重，主要为裂缝、坑槽以及铺装多处龟裂，局部路面路基层大面积松散、露骨。防撞墙大部分均存在混凝土破损、剥落，钢筋外露、锈蚀等，大部分混凝土掉角破损严重。在这三座桥梁中，东西高架桥上部结构整体状况较好，但是有局部桥梁有轻微开裂、破损、渗水泛碱等问题。

　　沈海立交桥始建于1990年，东西高架桥和公和桥均始建于2001年，这三座桥梁建成以来均未进行过大规模整修。所以，此次的桥梁加固整修尤为重要。这次整修最大的亮点就是采用聚合物改性沥青防水涂料PB（Ⅱ），这种材料的防水等级为Ⅰ级，也就是最高防水的等级，由于冬季雨雪的侵蚀，使得桥面的沥青混凝土损伤巨大，而且长时间的侵蚀还容易伤到桥梁的“筋骨”，所以此次的整修将全面使用新型的防水材料。