目前世界同类桥梁跨度最大的湖北黄冈长江大桥公路桥面板铺设完成。

　　湖北黄冈长江大桥是长江上第6座公路铁路两用桥，全长4008米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，主跨567米，于2010年2月动工，2012年9月实现大桥主跨钢梁合龙，预计2013年底建成通车。建成后，将真正实现大别山革命老区湖北黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。

创4项世界第一

　　中铁大桥局承建的黄冈长江大桥，是新建的武汉至黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的共用过江通道和控制性工程，集城际、铁路、公路三位于一体。

　　这座大桥全长4.01公里，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，创造了4项世界第一：钢梁跨度1215米，主跨567米，跨度为同类型桥梁世界第一。主桥最大一根斜拉索由多达475根平行钢丝构成，是世界桥梁中最粗的斜拉索；而且可承受3000多吨拉力，抗压、抗拉世界第一。此外，公铁两用桥上层为四车道高速公路，下层为二车道客运铁路专线，呈上宽下窄的倒梯形，倾斜角度达20.35度，也创下世界之最。

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文章来源： 永年加固公司
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