一、影响桥梁耐久性的桥梁病害：

材料的老化、疲劳，混凝土裂缝宽度过大，混凝土腐蚀与钢筋锈蚀，结构产生过大的变形或沉降，钢桥油漆涂装脱落。

二、影响桥梁承载力的病害：

设计荷载等级偏低，质量偏低、承载力下降，

三、桥跨结构（混凝土梁式桥）的病害：

1、多跨简支梁桥因行车冲击造成伸缩缝处桥面破坏；铰接板梁桥在铰缝处开裂，产生单板受力现象；

2、主梁挠度过大，裂缝超过规范限值，耐久性降低；

3、装配式T梁桥整体刚度差，横隔板连接处开裂；

4、预应力混凝土构件出现裂缝，预应力筋锚固端混凝土开裂、剥落，预应力锚具外露。

四、混凝土结构常见病害：

1、混凝土结构裂缝：

（1）裂缝产生原因，一是由于桥梁结构的荷载作用产生的（纵向裂缝、横向裂缝）；二是施工时质量缺陷或环境改变而出现的裂缝。

（2）裂缝影响因素： 材料因素、施工质量问题、设计原因、外界条件变化。

2、混凝土腐蚀：碱-骨料反应、盐腐蚀、混凝土冻融；

3、混凝土碳化影响因素：水泥品种、混凝土密实度、环境条件。

五、桥梁加固原则：

从实际出发原则、消除隐患原则、全面比较原则、协同受力原则、预防损坏原则、有序实施原则。

六、桥梁加固的一般特点与要求：

1、桥梁技术改造与加固工程通常要求在不中断交通或尽量少中断交通的条件下进行施工，要求施工工艺简便，施工进度、工期短，尽量减少交通堵塞；

2、施工现场狭窄、拥挤，常受原有结构的制约，应合理安排工序；

3、补强加固施工往往对原有结构物及相邻结构构件产生不利影响。应尽量减少对原结构的破坏，对于确实无利用价值的构件则予以报废、拆除；

4、施工中对原有结构的拆除、清理工作量大，工程较繁琐零碎，存在许多不安全因素，要求施工人员更加注意操作安全与施工质量、施工管理工作；

5、技术改造与加固的方案拟定要充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以确保新、旧结构的共同工作，使加固后的结构达到安全、可靠、耐久的目标。

七、桥梁上部结构的加固方法：

1、增大结构截面加固法（喷射混凝土加固法、增焊主筋法、增大梁肋法、加厚桥面板法）；

2、粘贴加固法（粘贴钢板加固法、粘贴钢筋加固法、粘贴玻璃钢加固法、粘贴碳纤维布加固法、粘贴芳纶纤维布加固法）；

3、改变结构体系加固法（八字撑架加固法、梁的连续加固法、梁拱组合加固法）；

4、体外预应力加固法；

5、增加辅助构件加固法（增设纵梁、增设辅助横梁）。

八、桥梁墩台加固方法：

扩大基础加固法、增补桩基础加固法、箍套加固法、预应力拉杆加固法、人工地基加固法。